在今年疫情爆发的关键时刻，仓储物流行业对医疗及生活物资的输送保证对重大危机事件的有力抗击，而疫情后导致的消费由线下转为线上，客观上造就仓储物流的需求进一步增长。同时，近几年,我国加大力度促进物流业与工业发展联动，通过供应链管理和对工业企业流程再造实现工业企业与物流业的融合发展、互利共赢，及时对我国的工业产业结构调整，通过对工业整体物流效率的提升和潜力的挖掘将极大地改善我国工业企业的国际竞争能力。
我国仓储物流发展迅速，国内企业加速赶超现代仓储物流是由美国普洛斯公司率先提出并实践的，开始于上世纪80年代，至今为止已有30多年的历史。2001年中国加入WTO后，大量外资企业进入中国。提出“物流地产”概念的普洛斯于2003年进入中国开始“圈地运动”，同时将仓储物流设施的国际标准带入国内。目前仓储物流在欧洲、美国、日韩、澳洲等发达国家发展较为迅速。
概括来说，现代仓储物流是不仅仅局限于传统意义上的“仓库”，是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是在现代物流系统中以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。
我国物流仓储行业发展迅速。物流为联系生产者与消费者的重要基础设施，高效、稳定的物流构成现代经济发展的基石。进入21世纪，我国受益于全球化浪潮，逐渐成长为世界供应链体系中不可或缺的一环；随后迎来移动互联网的新时代，开启电子商务的突飞猛进，双双倒逼我国仓储物流从基础设施到管理服务全环节的不断提升。
山东高唐九路智能，一体化产业发展迅速工业重载仓储布局灵活，场地适应性强，充分的利用了仓库的空间，可以根据需求20层，30层等；存取方便，自动完成，精确的WMS管理，每一件物品都有迹可查；安全可靠，故障率低，经济智能；一机一口，单机配备可调式变频装置，运行平稳快速，存取车效率远远优于其它机械式设备。
着眼未来，随着全球经济水平的不断提高，高端制造业、零售业等的产业链一体化发展对物流供应链的效率要求持续提高，对高标物流设施的需求也将进一步提升。同时，在全球大放水资产价格起飞以及嘉定工业区产业规划及优惠政策的背景下，园区内物流地产的发展，以其区位优势和项目软硬件优势，都将获得更广阔的发展机遇和投资回报。
