近年来，在汽车“油改气”被叫停的现场，我与发小交流，为访客送去了一份详细的介绍。
12月8日，国家质检总局在其官方网站正式发文，至此，拟停止在用机动车“油改气”的消息坐实。消息一出，引起了业内的一片哗然。高唐信息港gtxxg.cn这样的报道其中，尤以出租车司机意见最大，而私家车主则反应平平，与此同时，已经存在10多年的“油改气”行业也将面临最严峻挑战。
影响出租车甚大
所谓“油改气”，原理其实也很简单，就是在车上安装气瓶、减压器、混合器、汽油电滋阀、充气阀、高压截止阀和压力表等，这样车辆就可以燃烧天然气作为动力。一旦天然气烧光了，也可以自动切换到用汽油模式。
比起汽油来说，天然气作为相对清洁的燃料，价格上也更为划算，这也是大量出租车司机愿意改装用天然气的重要原因。
程师傅是佛山顺安达出租车公司的司机，周一下午两点半，他在南海桂城接完一单生意后，就急着翻出了“暂停”的牌子不再接单，因为他要赶着前往佛山大道一个气站排队加气，因为改气的事情，他已经排了好几次队了汽车“油改气”被叫停。
“一天差不多要加18方气，现在每方气4.8元，加满的话，市区跑160多公里应该问题不大。”在车上，程师傅给记者算了笔账，“烧油差不多每公里8毛左右，而用气差不多6毛左右，每公里就有2毛的差价。”
对于一天跑几百公里的出租车行业，油费是最大的一块成本。用气一天跑下来就可以省个百把块钱，这绝对是一笔不小的数目。正因为改气之后能够省钱汽车“油改气”被叫停，这几年在佛山跑的很多出租车都进行了“油改气”的改造，这一点从各大加气站前排的长龙就能看出。移动互联网与创新推动国家经济的发展，同时，汽车“油改气”被叫停问题逐渐浮出水面，带着这些问题，小编进行了网络收集。
私家车主不普及
相较于出租车在“油改气”上的普及，目前佛山私家车“油改气”的情况又是如何？从记者的调查来看，与北方城市相比，佛山私家车主对“油改气”的热情表现一般。
佛山大道加气站的一名工作人员告诉记者：“现在一天嘢只有10多辆私家车来我们这加气，而且真正佛山牌照的并不多。”而顺德乐从一家专门从事“油改气”的负责人王先生告诉记者，相较于出租车的热衷，私家车主并没有那么主动，“跟北方城市相比，佛山的私家车对这块可能还不够重视。”王先生分析认为：“可能很多私家车主觉得不划算吧，毕竟安装一套装置至少需要花费六七千元左右，对于平时跑的少的车主，确实也没有这个必要。”俗话说“清官难断家务事”，过日子难免磕磕绊绊，时间久了，许多矛盾就会出现。不止平常人家这样，“王室”亦如此。
记者留意到，叫停“油改气”，国家质检总局给出的理由是其不符合《道路交通安全法》和《车辆生产企业和产品公告》的相关规定，无法保证安全性能及合法使用。与此同时，征求意见稿还要求，各地应明确规定已改装车辆的使用过渡期，过渡期结束后，不得上路行驶。但是，实际情况如何，还要等段时间看看汽车“油改气”被叫停。
